Flota lui Șor din Turcia

Aflat sub sancțiuni internaționale și căutat de INTERPOL, Ilan Șor s-a aciuat la Moscova și a început să investească într-o flotă aeronautică proprie.

RISE Moldova a identificat trei avioane și un elicopter, toate cumpărate prin interpuși. Le-a înregistrat-o sub aerobaza unui om de afaceri turc, iar beneficiar în acte figurează un bărbat din Uzbekistan. 

Am urmărit sute de zboruri operate de cele patru aeronave ale lui Șor, din 2024 și până în prezent. Cel mai des, avioanele au legat Moscova de Ankara, Tel Aviv și Abu Dhabi.

Două dintre avioane sunt folosite de președintele Kârgâzstanului, Sadyr Japarov.

REȚEAUA LUI ȘOR

• Victor Guțuleac, 42 de ani, fost inspector al Centrului Național Anticorupție și al Serviciului Vamal. A fost implicat la alegerile locale din 2023 într-o schemă de cumpărare a alegătorilor. Mai exact, a transferat circa un milion de euro către un pretins „om de afaceri”, pentru acțiuni caritabile desfășurate în Republica Moldova sub egida lui Ilan Șor, schemă documentată în ancheta „Curierul lui Șor la Moscova”. Singura fotografie publică în care a putut fi identificat apărea pe site-ul Mitropoliei Moldovei, într-un comunicat din septembrie 2022. După publicarea anchetei, mitropolia a șters comunicatul. Mai târziu, urma să identificăm încă unul dintre bărbații din fotografie. O piesă importantă în ingineria flotei lui Șor.
  .
• Îi spune Radion Munteanu, are 48 de ani și e originar din orașul Hîncești. În fotografie, ține și el o icoană în mână. Nu există date oficiale despre activitatea anterioară a lui Munteanu în Republica Moldova.

• Zafer Halidi, 48 de ani, om de afaceri turc. Fost pilot de avioane, deține trustul Zafer Air. La finalul anului trecut, compania opera 12 aeronave, dintre care cel puțin patru cumpărate prin intermediarii lui Șor. În informațiile publice, Halidi este prezentat drept directorul general al unei companii din domeniul apărării care dezvoltă „vehicule și echipamente militare necesare armatelor moderne și forțelor de securitate.

• Sobit Israilov, 47 de ani, Uzbekistan. El este directorul companiei turce Ragazzo Insaat Malzemeleri, care devine beneficiara în acte a aeronavelor.

PRIMA AERONAVĂ: ELICOPTERUL

În primăvara lui 2024, un elicopter AgustaWestland AW139 este înregistrat cu numărul de operare TC-HZM. Prefixul TC este exclusiv folosit pentru aeronave înscrise la autoritatea aeronautică turcă. E un elicopter construit în 2023, cu o capacitate de șase pasageri, folosit atât civil, dar poate fi folosit și de structuri guvernamentale și militare. Este primul elicopter din flota Zafer Air și primul aparat de zbor din flota lui Șor. Cumpărat din Marea Britanie, elicopterul a ajuns în Turcia abia pe 9 iunie, după ce a făcut traseul Londra–București–Ankara.

Date din documente interne ale rețelei Șor arată că înainte ca elicopterul să fie dus la Ankara, Victor Guțuleac îi transferă lui Zafer Halidi, șeful Zafer Air, printr-un contract de împrumut, circa șapte milioane de euro. Banii sunt destinații „finanțării achiziționării, pe numele oricărei societăți alese de acesta (n.r Halidi)”, a elicopterului.

Numai că contractul nu prevede expres și o perioadă de rambursare. Datoria va fi returnată la cererea lui Guțuleac, dar nu în bani, ci prin transferul dreptului de proprietate asupra aeronavei către un creditor desemnat. Până la acel moment, Halidi are dreptul să folosească cum dorește elicopterul.

Mai mult, contractul include și reguli stricte de confidențialitate. Toate informațiile legate de împrumut sunt considerate secrete și nu pot fi făcute publice fără acordul ambelor părți, cu excepția situațiilor impuse de autorități sau instanțe.

Astfel, Zafer Halidi înregistrează elicopterul pe numele companiei Arel Havacilik Limited Șirketi, una din cele 13 firme care formează trustul Zafer Air.

Am identificat circa 20 de zboruri efectuate de elicopterul lui Șor, toate pe teritoriul Turciei, ultimul fiind pe 10 octombrie 2025.

În iulie 2024, elicopterul aterizează pe stadionul din orașul Fethiye, din sud-vestul țării, zonă cunoscută drept „Riviera turcească”, pentru apele limpezi, plajele și peisajele sale spectaculoase. Se oprește preț de câteva minute, iar la bord urcă un „miliardar rus”, așa cum urma să relateze Fethiye Televizyonu, o pagină de Facebook care publică știri din oraș.

A DOUA AERONAVĂ

În aceeași zi în care Guțuleac „îi împrumută” afaceristului turc cele circa șapte milioane de euro pentru elicopter, cei doi mai semnează un contract. Îi mai dă aproape 22 de milioane de dolari pentru „finanțarea cumpărării” unui avion Gulfstream G650ER. Și noua aeronavă ajunge să fie înscrisă pe numele firmei Arel Havacilik Limited Șirketi și operată de Zafer Air. Avionul, cu numărul de înmatriculare TC-MZE, a fost produs în 2018.

Gulfstream G650ER este cunoscut ca fiind un avion cu autonomie mare, conceput pentru zboruri intercontinentale fără escală. Asta îl face să zboare continuu până la 14 mii de kilometri și are o capacitate de transport de până la 19 pasageri. Este dotat cu o cabină luxoasă, cu mai multe zone separate, paturi, bucătărie completă, internet de mare viteză și sisteme avansate de confort. Un avion nou de acest model ajunge să coste în jur de 70 de milioane de dolari. De obicei, astfel de aeronave sunt utilizate în principal de miliardari, oameni de afaceri sau vedete internaționale. Printre nume frecvent menționate public ca proprietari ai unei astfel de bijuterii se regăsește Elon Musk, Jeff Bezos, Kim Kardashian sau Michael Jordan.

Acesta este primul și avionul care a operat cele mai multe curse. Cele aproape 300 de zboruri analizate de RISE indică Ankara, Moscova, Istanbul, Bodrum, Tel Aviv, Bișkek și Abu Dhabi drept principalele aeroporturi de destinație.

În decembrie 2025, avionul a fost folosit de președintele Kâzgâztanului, Sadyr Japarov, în vizita sa oficială întreprinsă la Tokio, Japonia. Datele furnizate de site-urile specializate în monitorizarea traficului aerian arată că, la încheierea vizitei, Japarov a zburat direct în Federația Rusă. Înainte de vizita oficială, avionul a fost personalizat cu „Kyrgyz Republic”.

Sadyr Japarov este președintele Kârgâzstanului din 2020, timp în care a extins semnificativ puterea prezidențială, a slăbit mecanismele de destituire și a redus accesul la informațiile guvernamentale. Anul trecut, autoritățile kârgâze au efectuat raiduri coordonate și au reținut mai mulți jurnaliști și lucrători media de la publicația independentă Kloop, cunoscută pentru investigațiile care raportează corupția și abuzurile de putere.

Legătura lui Șor cu Kârgâzstanul 

Condamnat la 15 ani de închisoare în dosarul „Frauda bancară”, anunțat în căutare și aflat sub sancțiuni internaționale, Ilan Șor s-a mutat la Moscova, unde a primit cetățenia rusă și s-a apucat să facă afaceri cu statul rus. Mai exact, ajută Rusia să evite sancțiunile internaționale, impuse după invazia Ucrainei, când băncile rusești au fost deconectate de la SWIFT – sistemul care asigură plăți transfrontaliere rapide.

Astfel, în februarie 2025, Șor a lansat în Kârgâzstan, prin holdingul A7 (creat împreună cu PromsvyazBank, o bancă rusă de stat aflată sub controlul direct al lui Vladimir Putin), o criptomonedă digitală numită A7A5. Anume acest stablecoin este promovat ca instrument pentru plăți transfrontaliere și, respectiv, ocolește sancțiunile impuse de Occident.

Despre cum s-a infiltrat Șor pe piețele din Kârgâzstan și Emiratele Arabe Unite, am scris AICI.

În octombrie 2025, Uniunea Europeană a impus sancțiuni dezvoltatorului A7A5, emitentului kârgâz al monedei și operatorului platformei pe care se tranzacționează volume importante de A7A5. Totodată, toate tranzacțiile care implică această monedă stabilă au fost interzise pe teritoriul Uniunii Europene.

A TREIA AERONAVĂ 

Pe felie intră ce-l de-al doilea interpus, Radion Munteanu. Acesta, după schema lui Guțuleac și printr-un contract tras la indigo, îi împrumută lui Zafer Halidi aproape 18 milioane de dolari, ca afaceristul turc să cumpere un Gulfstream G450 , construit în 2013. Despre acest avion a scris IPN.md încă în toamna anului trecut, conturând relația dintre Ilan Șor și Sadyr Japarov, președintele Kârgâzstanului.

În contractul datat cu 19 decembrie 2024 este stipulat că aparatul de zbor va fi înregistrat de Halidi pe numele unei companii alese de el, apoi, la decizia lui Munteanu, Halidi va radia datoria, transferând avionul pe o companie indicată de el.

Inițial aeronava a fost înregistrată în San Marino, cu numărul de operare T7-ELIF, și era operată de o companie din Dubai, Mangrove Jet Solutions FZCO. Sub steagul San Marino s-a plimbat nicio lună, în perioada martie-aprilie 2025, iar ulterior a fost înregistrată oficial în Turcia, purtând numărul TC-KRG.

Deși se află sub flota Zafer Air, avionul este operat de Guvernul Kârgâzstanului, al cărui drapel și nume este colantat pe caroserie. De fapt, era personalizat încă din perioada când era înregistrat în San Marino, în martie 2025. Anume cu acest avion a mers președintele Kârgâzstanului, Sadyr Japarov, în vizita sa oficială făcută la Moscova, cu ocazia zilei de 9 mai, și în Ungaria, la finalul lunii mai 2025.

RISE Moldova a analizat circa 150 de zboruri efectuate de TC-KRG și, pe lângă cele patru vizite oficiale făcute de președintele Kârgâzstanului în 2025, aeronava a zburat des pe traseul Moscova-Bișkek-Ankara-Dubai (și Abu Dhabi), dar și în orașe europene precum Riga, Bruxelles, Viena sau Barcelona.

I-am expediat mai multe întrebări lui Sadyr Japarov prin intermediul rețelei X, dar și prin intermediul purtătorului său de cuvânt, însă până la publicare nu am primit un răspuns.

A PATRA AERONAVĂ 

Încă un Gulfstream G650ER. Noua aeronavă cumpărată tot de Munteanu a fost fabricată în 2016, și, ca și celelalte, este înregistrată în Turcia, în flota lui Halidi. Operează sub numărul TC-MZK. Nu este clar cât a costat și de unde a luat banii, însă în decembrie 2024, Munteanu împrumută 51,5 milioane de dolari de la o companie turcă fondată două luni mai devreme.

Firma se numește Ragazzo Insaat Malzemeleri İthalat İhracat Limited Şirketi (traducere în română, din turcă – Materiale de construcție Ragazzo) și a fost înregistrată în octombrie 2024 de către Sobit Israilov, cetățean al Uzbekistanului. Din contractele de împrumut analizate de RISE reiese că, în primele luni de activitate, firma învârtea milioane de dolari.

Pentru a întoarce banii, Munteanu are la dispoziție mai puțin de o lună. Întrucât nu respectă termenul, la sfârșitul lunii ianuarie 2025, Radion Munteanu cedează către Ragazzo avionul care, la acel moment, era înscris pe Arel Havacilik Anonim, firma reprezentată de Zafer Halidi.

La fel ca celelalte aeronave din flotă, TC-MZK zboară cel mai des în partea de est a Europei, Asia Centrală și Orientul Mijlociu. Cele mai frecvente destinații au fost Turcia, Rusia, Emiratele Arabe Unite, Israel, Qatar și Kârgâzstan.

Date din sistemele de monitorizare a traficului aerian arată că, în perioada 2–7 martie 2025, care coincide cu ziua de naștere a lui Ilan Șor, aeronava s-a aflat în Maldive.

Și Guțuleac „își pierde” aeronavele

La fondurile companiei uzbecului „a apelat” și celălalt interpus al lui Șor, Victor Guțuleac. Acesta a cerut o linie de credit de 50 de milioane USDT, criptomonedă, echivalentul a 50 de milioane de dolari SUA. Pentru garantarea împrumutului, Guțuleac pune în gaj elicopterul și primul avion G650ER, pe care riscă să le piardă rapid.

Condițiile împrumutului sunt stricte. Dobânda stabilită în contract este de 1,75% pe săptămână, ceea ce înseamnă că Victor Guțuleac trebuie să plătească aproximativ 875 de mii de dolari săptămânal, doar dobânda, fără să scadă din datoria principală. Mai mult, dacă datoria și dobânzile nu sunt rambursate integral sau parțial în primele două luni, dobânda crește automat la 1,25 milioane de dolari pe săptămână.

Respectiv, dacă Victor Guțuleac nu returnează cei 50 de milioane de dolari în opt săptămâni, costurile devin atât de mari, încât executarea silită a avioanelor puse gaj e practic inevitabilă, iar Ragazzo va prelua de la Arel Havacilik Anonim cele două aparate de zbor. 

Nu cunoaștem dacă și aeronava cu care se plimbă mai des președintele Kârgâzstanului, Sadyr Japarov, înmatriculată TC-KRG, a ajuns și ea la compania Ragazzo Insaat Malzemeleri.

Informațiile disponibile pe ImportGenius, o bază de date de comerț internațional bazată pe înregistrări vamale, arată că Ragazzo Insaat Malzemeleri a exportat în 2025 echipamente electrice către Ucraina.

Până la publicarea anchetei, Sobit Israilov, proprietarul în acte al Ragazzo, nu a răspuns la întrebările expediate de RISE. Nici afaceristul turc, Zafer Halidi nu a răspuns la întrebări.

CĂLĂTORIILE LUI ȘOR, SUB RADARUL INTERPOL

Din 2023, pe numele lui Ilan Șor a fost emisă o notificare roșie (Red Notice) pentru localizare, arestare și extrădare, prin canalele INTERPOL. În februarie 2024, Inspectoratului General de Poliție a comunicat public că a fost notificat de INTERPOL Ierusalim că Ilan Șor a părăsit teritoriul Israelului pe 7 ianuarie 2024, spre direcția Emiratele Arabe Unite. 

„Imediat s-a solicitat informație din partea BNC INTERPOL Abu Dhabi, dar și asistență din partea Secretariatului General al INTERPOL, însă, de către autoritățile din EAU nu a fost confirmată intrarea subiectului pe teritoriul țării respective”, se arată în comunicat. Tot atunci, IGP a anunțat că Șor deține și cetățenia Federației Ruse. 

Am solicitat Inspectoratului General de Poliție să ne comunice dacă, din februarie 2024 și până în prezent, a recepționat notificări, alerte sau informații oficiale prin intermediul INTERPOL referitoare la Ilan Șor. Potrivit informațiilor, Israel a comunicat autorităților naționale că Șor a traversat ultima dată frontiera statului pe 25 februarie 2024, părăsind țara. De atunci, până în prezent, autoritățile susțin că nu au recepționat alte notificări prin intermediul INTERPOL, dar, „conform unor informații operative disponibile, există indicii că aceasta s-ar afla pe teritoriul Federației Ruse”.